El club japonés que inspiró Rápido y Furioso y terminó en un terrible accidente

¿Qué pasa cuando la ilegalidad, la velocidad, la adrenalina y el fuerte sentimiento de honor que caracteriza a los japoneses se combinan? Sin embargo, cuando se trata del caso real de Japón, el club de medianoche (por su traducción) difícilmente se acercaba al mundo criminal. Fundado en 1982, uno de sus principales estatutos era la secrecía: ningún miembro podía conocer el apellido de los demás y mucho menos detalles personales y de saberlo, debía mantenerse en total secreto. Esto era parte de sus tácticas para mantener la integridad en caso…

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El “Chevitu” revolucionó al TC con Jorge Cupeiro

Fue un 12 de Abril como hoy, pero de 1964, el TC se presentaba en el autódromo de Buenos Aires, se corrieron tres series y una final, la primera serie fue para Angel Pena, la 2da. para Cupeiro con el Chevrolet y la 3ra. para Carmelo Galbato, la Finalfue para Fernado Piersanti con el “Tractor” de Eduardo “Tuqui” Casá, entre las tradicionales cupesitas se destacaba un auto compacto, blanco, con el Nº 13 en sus laterales, la única publicidad que lucia se refería a “Froilán González” el piloto era Jorge Cupeiro,…

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El cuadrado de Peduzzi hizo historia en el TC

Un 10 de Abril de 1966 en el Autódromo de Río Cuarto Ricardo Peduzzi ganó por única vez con “El Cuadrado” en Turismo Carretera. El Cua­dra­do de Ri­car­do Pe­duz­zi na­ció re­ci­cla­do de otro au­to, una cou­pé Chevro­let con la que se ac­ci­den­tó gra­ve­men­te don Fé­lix Pe­duz­zi, pa­dre del pi­lo­to de TC de los años 60. Re­ti­ra­do Fé­lix, el cas­ca­jo abo­lla­do de su au­to que­dó en el fon­do del ta­ller. De la carrocería de aquella coupé nada servía, pero el motor Chevrolet  y la caja de cambios estaban en condiciones de…

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