El Aeropuerto de San Rafael contará con nuevos equipos AWOS

La Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA), dependiente del Ministerio de Transporte de la Nación, firmó un acuerdo con la empresa finlandesa Vaisala para la compra de 31 equipos AWOS (Automated Weather Observing System, por su sigla en inglés), para 31 aeropuertos argentinos, entre ellos San Rafael.

El acto tuvo lugar esta tarde en la sede del Ministerio de Transporte, y contó con la presencia de Guillermo Dietrich, el presidente de EANA, Ing. Gabriel Giannotti, y representantes de la empresa proveedora.

El contrato tiene un presupuesto de €14,8 millones, de los cuales €8,8M son para la adquisición de los equipos y €6M para su instalación, la cual está prevista se inicie durante la segunda mitad de 2019. El aeropuerto de Córdoba será el primero, siguiendo por el de San Fernando. El proceso de instalación en los 31 aeropuertos llevará dos años, y abarcará, además de los ya mencionados, a Catamarca, Comodoro Rivadavia, Corrientes, El Calafate, Bahía Blanca, Esquel, Formosa, Jujuy, La Rioja, Mendoza, Neuquén, Paraná, Posadas, Puerto Iguazú, Rio Gallegos, Rio Grande, Rosario, Salta, San Juan, San Luis, San Martín de Los Andes, San Rafael, Santa Rosa, Santiago Del Estero, Termas de Rio Hondo, Trelew, Tucumán, Ushuaia y Viedma.

Los equipos AWOS permiten un dar un importante salto en la calidad de la información meteorológica disponible en tiempo real de cada aeropuerto, lo que redunda en mejoras operativas y de seguridad.

Así lo explicaron desde EANA: “Básicamente, un AWOS consiste en una serie de sensores meteorológicos de superficie, de alta precisión. Dependiendo de la configuración particular adoptada para cada aeropuerto, los parámetros que mide y calcula son, entre otros: Alcance visual en pista; altura de las nubes; visibilidad; dirección e intensidad del viento; presión; temperatura, humedad; y radiación solar para el cálculo de las horas de operación diurna. Asimismo, un Sensor de Tiempo Presente realiza mediciones en tiempo real de precipitación, su intensidad, visibilidad y causa de su reducción, y distingue entre las distintas formas de precipitación (nieblas, neblinas, lluvia, lluvia congelante, llovizna, mezcla lluvia/nieve, y granos de nieve y granizo, entre otras). Toda la información que proporciona un AWOS aparece en pantallas de la Estación Meteorológica, de la torre de control, de la oficina de información aeronáutica del aeropuerto y el Departamento Meteorología de EANA”.

“Los sistemas AWOS brindan datos de aeródromo precisos, en toda condición meteorológica, permitiendo a los operadores tomar decisiones operativas para los aterrizajes y despegues. Dichos datos se usan para confeccionar informes y pronósticos meteorológicos exactos y confiables, de primordial importancia para los aterrizajes en condiciones meteorológicas adversas. Con ello se agilizan las operaciones, evitándose demoras y desvíos a aeropuertos de alternativa, todo ello en pos de la seguridad operacional. Los equipos adquiridos por EANA ya operan en más de 200 aeropuertos del exterior y cumplen con las normas respectivas de la Organización de la Aviación Civil Internacional (OACI) y la Organización Meteorológica Mundial (OMM)”, agregaron.

Actualmente en esos aeropuertos la información de los fenómenos meteorológicos las realiza un observador desde el lugar en donde se encuentra la estación del SMN, y las condiciones pueden presentar diferencias respecto a las que se encuentran en la zona de contacto de la pista instrumental, punto que realmente interesa al piloto a la hora de ejecutar aterrizajes de precisión de manera confiable.

“Esta nueva inversión viene a reemplazar sistema obsoletos. Son inversiones que nunca se hicieron y que son necesarias para seguir creciendo. Con esta información maximizamos que los aviones terminen en destino, se reduce tiempo de vuelo, se evitan desvíos. Y además se hizo con un proceso transparente de licitación internacional, donde gana la mejor tecnología con el mejor precio, y que significa además que una empresa finlandesa vuelva a apostar al país”, comentó Guillermo Dietrich.

Por su parte, el Ing. Gabriel Gianotti, agregó: “Para EANA, la Seguridad Operacional y la Calidad de Servicio son cuestiones estratégicas. Tenemos un claro compromiso con la optimización de nuestros procesos y recursos, así como con el logro del más alto desempeño en Seguridad Operacional. En un contexto actual de continua modernización de los servicios de navegación aérea del país, como parte esencial de la Revolución de los Aviones, realizamos una inversión de 14,8 millones de euros para la incorporación de equipos AWOS para 31 aeropuertos”.

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