El Negri GT-DKW

Se desconoce donde se puede hallar este Gran Turismo Argentino construido en la década del 60, cuando la realidad económica de la Argentina era otra, con muchos jóvenes talentos que desarrollaban sus proyectos, tal el caso de Daniel Ángel Negri.

El Negri GT fue construido en Merlo, Provincia de Buenos Aires con un Motor DKW 1.000 cc, ubicado por delante del eje trasero, de emplazamiento central longitudinal, con modificaciones para aumentar la performance estimada en 60 HP,carburador Solex 40 ICB, la caja de velpcidades DKW 4 marchas, con relación d diferencial 4,375:1 de Autounion 1000 SP.

En 1967, Daniel Ángel Negri, de 26 años en ese entonces, decidió comenzar a hacer realidad su sueño d diseñar y construir su propio automóvil, un Gran Turismo d pequeña cilindrada, para ello se puso a trabajar en el diseño y luego se puso a trabajar el mismo en el auto, construyó chasis y suspensiones, para el rediseño, construcción y acabado d la pintura, colaboró con Negri el sr. Lorenzo Giovana, también d Merlo, reminiscencias a la cupé Cisitalia, era totalmente metálica construida con chapa del 20 y 22, utilizándose como parabrisas una luneta de De Carlo 700.

Negri tuvo el vehículo muy poco tiempo en su poder, víctima de una estafa, perdió el auto y el dinero de la venta. Desde ese entonces no se supo nada más del auto y Daniel Negri no emprendió más un trabajo como este, pese a que con anterioridad había construido otro prototipo realizado en base a un Isard 700.

Características:

Comienzo Fabricación: 1967
Término de Fabricación: 1970
Origen: Argentina
Carrocería: Cupé GT sobre bastidor (Metálica)
Puertas: 2
Motor: DKW 1000
Ciclo: 2 tiempos
Ubicación: Central longitudinal

Cilindrada (cm3): 980
Número de Cilindros: 3
Diámetro x Carrera (mm): 74 x 76
Relación de Compresión: 7,5:1
Potencia (CV): 60 aprox
Régimen (r.p.m): 4.800
Par Motor (mKg): 8,5
Régimen (r.p.m): 3.000

Propulsión: Delantera
Refrigeración: Aire
Combustible: Mezcla nafta – aceite
Sistema de Combustible: Carburador
Velocidades: 4
Relación Final: 4,375:1
Capacidad Combustible (litros): 38
Peso Vacio (Kg.): 650
Largo (mm):
Ancho (mm): 1.600
Alto (mm): 1.130
Distancia entre Ejes (mm): 2.320
Trocha Delantera (mm): 1.250
Trocha Trasera (mm): 1.320
Frenos (Del / Tras): Hid. Tambor / Tambor
Dirección: Piñón y cremallera
Suspensión Delantera: Ind., paral. deformable
Suspensión Trasera: Ind.; elást transversales
Neumáticos: 145 x15″ (del)-165 x 15″ (tras)
Generador Eléctrico:
Detalle: Prototipo diseñado y construido en forma artesanal

Fuente:www.cocheargentino.com.ar

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