Mar del Plata tendrá vuelos non-stop a Mendoza, Córdoba, Rosario y Tucumán

A partir de diciembre Aerolíneas Argentinas sumará cuatro nuevos destinos non-stop desde Mar del Plata, uniéndola con Córdoba, Mendoza, Rosario y Tucumán durante la temporada de verano, en lo que significa un importante salto para la oferta que en los últimos años poseía este clásico destino turístico argentino. San Rafael todavía no aparece en las ofertas aéreas, será falta de gestión…?

Si bien no ha habido al momento un anuncio oficial (aún cuando ya se venían rumoreando estas rutas), las mismas ya figuran en los sistemas de reserva.

La ruta entre Córdoba y Mar del Plata empezará a ser operada desde el miércoles 7 de diciembre, con una frecuencia diaria. Este vuelo tendrá diferentes horarios de operación según el día. Los miércoles, sábados y domingos, el AR2624, partirá desde el aeropuerto Astor Piazolla de Mar del Plata a las 13:20, arribando a Córdoba a las 15:15. El tramo de regreso, AR2623, partirá del aeropuerto Taravella de Córdoba a las 17:55, arribando a Mar del Plata a las 19:35. Los lunes, martes y jueves partirá de Mar del Plata a las 13:20, arribando a Córdoba a las 15:15, mientras que el regreso será a las 15:55, arribando a la ciudad atlántica a las 17:35. Los viernes el vuelo partirá de Mar del Plata a las 14:15, arribando a Córdoba a las 16:10, desde donde partirá a las 17:00, para arribar a las 18:40. Las tarifas empiezan en $2.248 ida y vuelta, con impuestos incluidos, es decir, $200 más barato que yendo en colectivo (a tarifas de hoy, consultadas en Plataforma 10).

La ruta entre Mendoza y Mar del Plata también empezará a ser operada desde el miércoles 7 de diciembre, con una frecuencia de tres vuelos semanales, los miércoles, sábados y domingos (siempre y cuando reabra el aeropuerto de Mendoza en esa fecha). Este vuelo, AR2620, partirá de Mar del Plata a las 9:30, arribando a Mendoza a las 11:30, desde donde despegará a las 12:10, para llegar a las 14:10. En este caso las tarifas empiezan desde $2.568 ida y vuelta, impuestos incluidos. Apenas 30 pesos más cara que el micro más barato.

Por su parte, Rosario –  Mar del Plata empezará a operarse desde el viernes 9 de diciembre con una frecuencia de tres vuelos semanales, los martes, viernes y domingos.  En este caso los martes y domingos el vuelo AR2636 saldrá de Mar del Plata a las 17:15, arribando a Rosario a las 18:40, desde donde despegará a las 19:20, para llegar a la costa a las 20:40. Los viernes el vuelo saldrá de Mar del Plata a las 10:00, arribando a Rosario a las 11:25, desde donde despegará a las 12:05, para llegar a las 13:25. Las tarifas empiezan en $1.722 ida y vuelta, impuestos incluidos. En colectivo los pasajes ida y vuelta empiezan en $1.500, así que es una tarifa muy competitiva.

La ruta entre Tucumán y Mar del Plata empezará a operarse desde el miércoles 7 de diciembre, con una frecuencia de 4 vuelos semanales, los lunes, miércoles, jueves, viernes y sábados. El vuelo AR2628 partirá de Mar del Plata a las 16:45, llegando a Tucumán a las 19:15, saliendo desde allí a las 19:55, para arribar a las 22:10. La tarifas empiezan en $4.398 ida y vuelta, impuestos incluidos, $300 más que en colectivo, también muy competitiva.

Todos los vuelos serán operados en aeronaves Embraer 190 de Austral, con capacidad para 96 pasajeros.

La oferta en Mar del Plata se complementará con los alrededor de 25 vuelos semanales que habrá desde el Aeroparque Jorge Newbery de Buenos Aires.

Tras llegar a un piso de 90 mil pasajeros anuales en 2008, lentamente el movimiento en Mar del Plata se ha ido recuperando, con un importante repunte en 2015, cuando volvió a superar la barrera de los 200 mil pasajeros tras 12 años.

Movimiento de pasajeros y aeronaves en el aeropuerto de Mar del Plata - 2001 - 2015
Movimiento de pasajeros y aeronaves en el aeropuerto de Mar del Plata – 2001 – 2015

Esta es una excelente noticia para el interior del país. Con un Aeroparque Jorge Newbery cada vez más cerca de la saturación, estas conexiones interprovinciales son esenciales si el gobierno quiere cumplir su objetivo de duplicar el tráfico doméstico en 4 años.

Fuente: www.aviacionline.com

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