Todos recordamos al Ka como un auto entrada de gama. Económico, sencillo y barato. Pero algo que no vimos de su primera generación en el país, es el “StreetKa”, en su versión cabriolet, diseñado por Pininfarina. El Streetka es un descapotable con techo de lona
De 2002 a 2005 se fabricaron solo 37.067 unidades, y en Argentina solo hay 2 de ellos y uno tiene solo 3.700 kilómetros y en su estado de total originalidad.
Tiene un motor 4 cilindros 8v 1.6L de 95CV con un peso total de 1136 kilos, unos 150-200 más que el normal.
Este pequeño biplaza descapotable tiene una longitud de 3.650 mm y un motor Ford de 1,6 litros y 95 CV de potencia máxima. Con respecto al resto de la gama Ka, Ford ha modificado el chasis, frenos y suspensiones con el fin de mejorar el tacto y la estabilidad del coche.
Tiene una capota de lona de accionamiento manual y se sujeta al marco del parabrisas mediante dos fijaciones. También estuvo disponible un techo duro desmontable que pesa 23 kg y tiene luneta térmica trasera. Otra opción interesante era un deflector colocado entre los arcos antivuelco (detrás de la cabeza de los pasajeros) que está hecho de plástico transparente y limita las turbulencias en el habitáculo.
El volumen del maletero es 214 litros, que es un dato intermedio comparado con otros vehículos similares. Un Ka con carrocería de tres puertas tiene menos; 186 litros.
Una vez en marcha, sus reacciones son claramente mejores en carreteras con piso firme que en asfalto rizado, donde se aprecian vibraciones en la carrocería.
Ford instalo un motor donde prima la fuerza a bajo régimen sobre la potencia cuando el motor va muy revolucionado.
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